• Vormontierte Übertragungseinheit, funkensicher und Anti-Fly (optional)
• Drehmoment bis zu 23.100 Nm
• Bohrungsdurchmesser bis zu 220 mm
   

Lamellenkupplungen sind nicht geschmierte, torsionssteife Ganzstahlkupplungen. Das Drehmoment wird mittels Lamellen übertragen, die abwechselnd (auf demselben Lochkreis) mit dem Antriebs- und Abtriebsflansch des Lamellenpaketes verschraubt werden.

Die Verlagerungskapazität hängt von der Dicke des Lamellenpaketes, dem Lamellenmaterial, der Anzahl der Schrauben und dem freien Abstand des Materials zwischen den Schrauben ab.

Die gesamte Drehmomentkapazität hängt von der Dicke des Lamellenpaketes, der Anzahl der Schrauben und deren Lochkreis ab.

Lamellenkupplungen haben in den meisten Fällen zwei flexible Elemente und ein Zwischenstück. Da alle Teile formschlüssig miteinander verbunden sind, gewährleistet die Lamellenkupplung eine gute Eigenwuchtgüte und wird daher häufig bei Motordrehzahlen ohne zusätzlichen Wuchten verwendet. Escodisc Kupplungen erfüllen die API 610-Standards.

Die escodisc DPU Baureihe basiert auf den originalen Lamellenpaket-Baugruppen Design von ESCO Couplings. Diese Konstruktion mit optimierter Lamellenform und -stärke ist werkseitig vormontiert und durch Transportschrauben gegen Beschädigungen gesichert, minimiert Montagefehler, vereinfacht die Montage der Kupplung und garantiert ein sorgenfreies Betriebsverhalten, niedrige Betriebskosten sowie eine lange Lebensdauer der angeschlossenen Anlagen.
 

Besondere Eigenschaften

• Optimierte Lamellengeometrie
• Kugelgestrahlte Edelstahllamellen aus AISI 301
• Optimale Kraftübertragung
• Ausgelegt, berechnet und getestet auf unbegrenzte Lebensdauer
• Exzellenter Komponentenschutz
• Einsatz in schmutziger, korrosiver Umgebung
• ATEX Konformität
• Hohe Momente/Versatze
• Vormontierte Übertragungseinheit
• API 610 konform
• API 671 konform (optional)
• Anti-Fly (optional)
• Funkensicher (optional)
• Standard- und Sonderausführungen
• Zahlreiche Bauformen
• Ab Lager lieferbar (vorgebohrt)
• 11 Baugrößen